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台中捷運首輛電聯車將於2月5日運抵台中港14號碼頭，當日下午1時45分將舉行電聯車到港啟動儀式及記者會；十二日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。（見圖）
台中市交通局長王義川表示，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。
王義川指出，捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。
因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一周左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動，遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。
（中央社底特律8日綜合外電報導）富豪汽車（Volvo）今天表示，未來美國新廠所製造的汽車，一半用來出口。
法新社報導，隸屬中國大陸汽車集團的富豪，執行長塞繆爾森（Hakan Samuelsson）指出，旗下位於北美的第1座工廠將於2018年開始生產下世代S60中型房車。
在美國汽車製造中心底特律舉辦的國際汽車大展開幕典禮前夕，繆爾森對記者發表談話，強調這座新廠的國際遠景。
他說：「這不是1間目標是為當地製造的廠，」「當然要供應美國市場，但約有一半的產能，將用來出口。」
繆爾森指出，這座廠的規模早在2014年就已決定，遠在美國總統當選人川普（Donald Trump）將汽車製造與工作機會從墨西哥拉回美國列為重要政治議題前。
他指出，建造這個廠相當合理，未來每年在美將可生產10萬輛車。
他說：「你坐下來算一算自己的財務支出、人時費用、運輸成本，當然，我們看了墨西哥，我們也看了美國南部某些地方，到頭來，財務上差異不大。」（譯者：中央社許湘欣）1060109
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