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商品訊息簡述:
遊覽車國道翻覆意外引起國人關注大客車安全問題，民主進步黨陳曼麗今（3）日揭露，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者中，竟有過半未主動陳報「是否設置安全衛生管理單位與人員」及「每月職災統計」。
陳曼麗指出，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者，應設置安衛管理單位或人員，並向政府報備者為18家，卻僅有4家申報，違法率高達77.8%；而每月應向政府陳報職業災害統計月報表者則為16家，卻也僅有6家申報，違法率也有56.3%。她呼籲交通部重新檢討這些業者，甚至應將評鑑降等。
陳曼麗也質疑，有些遊覽車業者的車輛數多於司機數的情形，表示司機可能是靠行或自行參加工會保險，甚至是公司完全沒有任何資料。她直言，種種的跡象都顯示遊覽車業的司機都未受良好對待，並指出，違反《勞基法》的業者，將會處以3萬元以上、15萬元以下罰鍰；呼籲勞動部應積極調查。
對於陳曼麗呼籲檢討業者一事，交通部公路總局副局長黃運貴回應，評鑑屬於優等的業者部一定不會調動，他強調，雖然業者可能獲得優良的評鑑，但會「滾動式」檢討，若確實有疏失的情況，將會把業者評鑑降等，若違反相關法律規定也會祭出懲處。
針對車語音聊天輛與駕駛員不一致的情形，黃運貴則指出，主要有可能是「公司有缺額」、「部分車輛停駛」等情形；他說明，「靠行」的主要管理對象就是業者，但主管機關並不會區分車輛屬於公司車或是靠行車。
至於後續衍生的勞健檢問題，黃運貴則回指出，將會定調靠行屬於「僱傭關係」，且行政院已指示研擬出讓靠行關係明確化的具體方案，並將從針對業者進行的「從業管理」，與「靠行關係明確化」，以及「資訊充分揭露」等三大面向讓社會大眾了解靠行的從屬關係。
工商時報【蔡惠芳╱台北報導】
房屋稅、地價稅大漲，潤泰創新國際也喊苦鎖精套環！其中南港車站BOT案隨公告地價大漲，今年地租激增為去年的1.99倍，另松山車站也大漲1.62倍，營運成本激增、原本獲利都被吃掉。為此，潤泰新正與臺鐵局洽商，依合約條文商討酌減地租。
潤泰創新董事長簡滄圳昨（1）日表示，今年台北市公告地價平均調幅30.38％，不過南港車站大樓就大漲99％強精套，潤泰松山車站大樓也大幅調高62％，而地租即依公告地價3％計算，也因此大幅調高、相當有感。
簡滄圳表示，依據潤泰新與臺鐵局的營運合約，50年營運期間，若地租超過原本50％以上，投資人可透過協商機制申請酌減地租，潤泰新希望盡快完成協商，並回溯在今年度起適用。
簡滄圳表示，地上權、BOT案的地租和公告地價綁在一起，過去大家不認為會有問題，但今年全台六都公告地價一口氣調升3成，到底以後會怎樣調也不清楚，在固定支出成本無法確定下，現在BOT、地上權案已不是風險高低的問題，而是根本無法評估風險。若政府不釋出善意，檢討不動產稅制，「那真是叫漲價歸公了！」對於民間投資人非常不公平。
據悉，潤泰新因為柯P當家、新制房屋稅、大幅調高公告地價，已連續踢到5塊「鐵板」，旗下的BOT案、捷運聯開案、地上權案，開發進度和稅負成本統統受到嚴重衝擊。
其中，內湖站聯開案「京采」去年完工，但因柯P要求檢討聯開案權配比，一直無法開賣，直到現在才確定潤泰可就先分回的35％處分，預計在2017年開賣；三重站捷六案還是卡關。
松山寶清段地上權484坪土地在現階段地上權住宅滯銷之際，潤泰計畫改作為地上權SOHO辦公室和百貨商場；另外，南港和松山車站兩大BOT案，地租以及房屋稅面臨雙漲。
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